Analýza, praktické tipy a inspirace z finského Oulu + pozvánka ke sledování videa
Když v Praze napadne první sníh, internet zaplaví fotky „zazimovaných“ kol. Jenže ve skutečnosti není žádný důvod přestat jezdit – cyklistika v zimě je běžná. Video ukazuje, že i náročné podmínky lze zvládnout s přehledem, pokud máte správnou techniku a vhodné vybavení.
➡️ Video obsahuje detailní záběry jízdy na sněhu, vysvětlení techniky, praktické rady i inspiraci ze severu:
Finské Oulu: důkaz, že jezdit se dá i při –30 °C
Video staví do kontrastu český zvyk ukládat kolo do sklepa a severskou realitu. Nejlepší příklad je Oulu – město pod polárním kruhem, kde je cyklistika považovaná za úplně běžný způsob dopravy i v extrémních podmínkách.
Co je v Oulu normální?
- –15 až –20 °C jako běžná teplota, občas až –30 °C.
- Šero i v poledne, slunce zůstává těsně nad obzorem.
- Velké množství sněhu prakticky celou zimu.
- Promítané dopravní značení na sníh, protože vodorovné značení není vidět.
Výsledná otázka je logická: Když to jde pod polárním kruhem, proč u nás skládáme kola po prvním poprašku?
Praktické rady: jak jezdit na sněhu a v mrazu bezpečně
Video nabízí jasný návod, jak si jízdu v zimě užít, ne jen přežít.
1. Technika jízdy: podobná jako na mokru
- Předvídat, zpomalit, jednat dopředu.
- Sníh se ve městě rychle mění – prašan ráno, led odpoledne.
- Prašan je nejjednodušší, pád je měkký.
- Hromady sněhu nahrnuté úklidem je potřeba objíždět včas.
- Rychlé brzdění = obě brzdy + tělo dozadu.
2. Vybavení kola: široké gumy a nižší tlak
Správná příprava kola výrazně snižuje riziko.
| Komponenta | Doporučení | Proč |
| Pneumatiky | širší | vyšší stabilita |
| Vzorek | hrubý, tzv. drapáky | lepší záběr na sněhu |
| Tlak | snížit | větší styčná plocha = lepší grip |
3. Mechanické výzvy: co v zimě zlobí
Nízké teploty ovlivňují funkčnost komponentů:
- Brzdy mohou tuhnout a reagují pomaleji.
- Řazení trpí hlavně při nabalování prašanu.
- Blatníky se mohou ucpat sněhem a zpomalovat kolo.
4. Údržba a skladování: malá změna, velký rozdíl
Zimní péče o kolo se vyplácí.
- Po jízdě osušit rám i řetěz.
- Častější mazání řetězu je nezbytné.
- V kolárně pod kolo dát plachtu, noviny nebo karton, aby zachytily odkapávající vodu.
Jezdíme dál. I v zimě.
Ani zimní cyklistika není extrém, ale běžný způsob dopravy, pokud člověk ví, jak na ni.








Komentáře nejsou povoleny.